rb88随行版本:

  8月21日成都车展开幕当天，名爵MG07混动版将正式上市（官方信息），新增245舒享版和245激光雷达版两款插电混动车型。这款搭载上汽自研DMH全域超混系统的中型轿跑，以纯电245km+综合续航1745km（官方数据）的数据引发了市场高度关注。本篇将MG07混动版与吉利星瑞L Hi·X和长安UNI-V iDD两款同级竞品做一次全面对比，看看10万级混动轿跑市场将迎来怎样的格局变化。

  名爵MG07混动版预计10万起（预估价格），纯电245km+综合1745km（官方数据）。吉利星瑞L Hi·X预售13.17万起（预售价），综合油耗4.22L/100km（官方数据）。长安UNI-V iDD约11.49万起（官方指导价），纯电约136km（官方数据）。三者定位和技术路线各有差异。

  名爵MG07混动版搭载上汽DMH全域超混系统（官方数据），由1.5L高效混动专用发动机+新新一代10合1混动变速箱+永磁同步电机组成（官方数据）。发动机上限功率82kW、最大扭矩135N·m（官方数据），电机上限功率152kW、最大扭矩302N·m（官方数据），系统综合输出207马力，零百加速7.5秒（官方数据）。CLTC纯电续航245km、综合续航1745km（官方数据）。搭载宁德时代30kWh磷酸铁锂电池（官方数据），支持3C充电倍率，30%-80%快充仅需15分钟（官方数据）。

  吉利星瑞L Hi·X采用1.5TD四缸混动+3档DHT+P1+P2双电机架构（官方数据），发动机上限功率120kW、最大扭矩255N·m（媒体数据），P2电机上限功率100kW、最大扭矩320N·m（媒体数据）。综合油耗4.22L/100km（官方数据）。必须要格外注意的是，星瑞L Hi·X为HEV油电混动，不可外接充电，纯电续航为0。预售价13.17-15.27万（预售价）。

  长安UNI-V iDD采用插电混动系统，纯电续航约136km（官方数据），售价约11.49万起（官方指导价）。可以外接充电，日常短途通勤可用纯电模式，长途用油。

  从纯电续航来看，名爵MG07混动版的245km（官方数据）在三款车中最长，日常通勤可完全当纯电车使用。星瑞L Hi·X为HEV不能充电，日常使用全靠加油。UNI-V iDD纯电仅约136km（官方数据），日常通勤需要更频繁地充电。

  名爵MG07混动版最大的技术亮点是上汽全自研的ECU发动机控制单元（官方信息）。在汽车行业，发动机控制单元长期被博世、大陆等外资企业垄断（行业信息），上汽实现ECU全自研后，可以自主调校发动机、变速箱和电机的控制策略，在油耗和平顺性优化上有更大自由度。即便整备质量达到1775kg（官方数据），WLTC综合工况油耗仍做到了0.49L/100km（官方数据）。

  此外，名爵MG07混动版继承了纯电版的多项越级配置：AI预瞄mCDC智能电磁悬架（官方数据）、7.1.4声道21扬声器全景声音响（官方数据）、高通骁龙8295P座舱芯片+5G车联网（官方数据）。245激光雷达版还搭载Momenta R7智驾系统+激光雷达（官方数据），支持高速NOA和城区NOA。

  吉利星瑞L Hi·X的技术亮点在于3档DHT变速箱（官方数据），可以在不同车速下选择最优传动比，兼顾低速平顺和高速效率。基于CMA架构（官方数据），底盘由路特斯团队调校。但作为HEV车型，不能外接充电意味着无法享受纯电行驶的零油耗优势。

  假设日常通勤30km/天（来回），充电方便的场景下：名爵MG07混动版纯电245km（官方数据）可以覆盖约8天的通勤，一周充一次即可，电费每公里约0.04-0.05元。周末跑长途用油，绝对没续航焦虑。UNI-V iDD纯电136km（官方数据）只能覆盖约4天通勤，需要更频繁充电。星瑞L Hi·X则始终烧油，每公里约0.34元。

  如果绝对没充电条件：星瑞L Hi·X的优势最明显，加油即用，综合油耗4.22L/100km（官方数据），比纯燃油车省油约40%。名爵MG07混动版虽然也能当油车开，但馈电状态下油耗会高于HEV。UNI-V iDD同理。

  名爵MG07混动版搭载AI预瞄mCDC智能电磁悬架（官方数据），这在混动轿车中是非常罕见的配置——同价位的星瑞L Hi·X和UNI-V iDD都使用普通悬架。电磁悬架对日常驾驶舒适性的提升是显而易见的，面对减速带、井盖等障碍时滤震效果远超普通悬架。

  此外，名爵MG07混动版保留了掀背式尾门+697L后备厢（官方数据，与纯电版一致），装载能力在混动轿车中领先。星瑞L Hi·X后备厢约500L（预估数据），UNI-V iDD后备厢约450L（预估数据）。

  混动版正式售价尚未公布，预估10万起仅供参考（官方信息）；整备质量1775kg（官方数据）偏重，馈电状态下油耗和动力表现可能受影响；作为全新混动车型，DMH系统的长期可靠性有待市场验证；名爵品牌在混动领域的口碑积累不如比亚迪等品牌（行业数据）。

  三款混动/混动车型适合不同用户。名爵MG07混动版适合有充电条件、追求纯电通勤+长途无忧+底盘品质的用户，245km纯电续航+电磁悬架在同级中独有优势。星瑞L Hi·X适合完全不想充电、看重传统品质的用户。UNI-V iDD适合预算有限、偶尔充电的用户。建议8月21日车展当天关注名爵MG07混动版的正式售价和详细配置，再与其他车型做综合对比。

  正式售价将于8月21日成都车展当天公布（官方信息）。预估同配置较纯电版下探7000-8000元（媒体预估），即245舒享版约10万起、245激光雷达版约11万起。正式售价以车展公布为准。

  官方公布的WLTC综合工况油耗为0.49L/100km（官方数据），但这是满电状态下的数据。馈电状态下油耗会升高，具体数据需等媒体实测。整备质量1775kg（官方数据）偏重，馈电油耗可能高于HEV车型。

  如果日均通勤30km（来回），245km纯电续航（官方数据）可以覆盖约8天通勤，一周充一次即可。即使不充电当油车开，综合续航1745km（官方数据）也没有里程焦虑。

  名爵MG07混动版的优点是电磁悬架、掀背空间和智驾配置（官方数据）。比亚迪DM-i的优点是技术成熟度和市场保有量（行业数据）。建议根据自己需求选择。

  具体权益以车展当天官方公布为准。纯电版预售期间有999元订金享最高26000元购车权益（官方信息），混动版预计也会有上市权益。建议现场仔细地了解。